TBX n° : 342
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Folie collective
Tout le monde s’est mis à produire dans le segment véhicules électriques, du géant General Motors, miraculé de la loi Chapter 11 anti-faillite (avec la Chevy Volt, fin 2010) aux Asiatiques.
Et tous ont un prototype dans le pipe-line : l’iOn de Peugeot-Mitsubishi, l’i10 de Hyundai, l’iMiEV (Mitsubishi Motors), la Stella (Subaru), la Leaf (Nissan) et l’Ampera (Opel, en Belgique fin 2011-début 2012).
Pas gourmande
Fabriquée en Inde, commercialisée en Europe depuis 2003 et équipée le plus souvent de batteries au plomb, la Reva nécessite huite heures pour être rechargée à 100%.
Il en coûte 1 € aux 100 km, tarif de nuit ! Options possibles : radio-CD-MP3 avec ou sans Bluetooth, intérieur cuir ou alcantara, air co, toit ouvrant...
Opportunistes
Aujourd’hui, il faut un garage pour recharger et parquer son électrique au chaud, en raison des moindres performances des batteries par basse température. Le McDo de Maasmechelen a décidé d’accueillir la toute première borne publique de rechargement (McCharge).
De son côté, le leader du marché de la distribution de carburants Total Belgium en équipera dès ce premier semestre une dizaine de ses stations-service en zone urbaine, à Bruxelles, Anvers et Namur. -
(TBX n° 342, Page 6, paru le 2010-01-12)

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